8月4日凌晨5时，中咨集团庆阳G309线西合公路项目马莲河特大桥边跨顺利合龙，标志着国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥，也是目前国内外最高的多矮塔PC梁斜拉桥比原计划工期提前11天实现全桥合龙，项目建设取得又一重大阶段性成果。

　　本次边跨合龙于8月3日23：08正式启动，历经夜间连续施工作业，于次日凌晨5时完成浇筑，共计浇筑混凝土160立方米。合龙段作为连续梁结构的重要节点，结构精度要求高、现场组织协调难度大。施工过程中采用“全程盯控+精准操作”策略，确保结构稳定、闭合精准、安全可靠。

　　马莲河特大桥作为G309线西合公路项目的关键控制性工程，全长2208米，主桥采用6塔7跨单索面矮塔斜拉桥结构，横跨196米深的马莲河河谷，其“高墩大跨”组合创下三项国内纪录：黄土地区同类型桥梁最大跨度（单跨230米）、最高墩身（178米）及最多联跨（七跨连续）。本次合龙段通过同步配重和劲性骨架锁定等工艺，将合龙误差精准控制在毫米级。项目团队成功克服强风、沙尘等极端天气以及黄土湿陷性地质条件带来的结构变形风险，确保桥梁结构质量可控、安全可验。

　　作为纳入国家公路“十四五”发展规划中期调整稳续建重点建设项目，以及甘肃省和庆阳市“十四五”重点交通项目，G309线公里，项目建成通车后，将对优化庆阳市域骨干路网结构、加快城乡交通一体化进程、助推乡村振兴战略实施、支撑庆阳建设陇东综合能源化工基地和陕甘宁毗邻地区区域性中心城市起到重大作用，届时，合水至西峰的通行时间将从1小时缩短至23分钟，极大提升区域交通效率。

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